Die FIA hat bestätigt: Man hat sich grundsätzlich auf eine Reduzierung des Elektro-Anteils der Formel-1-Antriebseinheiten geeinigt. Bereits im nächsten Jahr steigt die Leistung des Verbrennungsmotors.

Seit Einführung des neuen Motorenreglements steht die Formel 1 in der Kritik. Auch die Liebe von Ex-Red-Bull-Sportchef Helmut ...

Carlos Sainz findet, dass die FIA und die Formel 1 sich nicht von den Teams und Herstellern beeinflussen lassen dürfen, ...

Mehr Kraftstoff über Verbrennungsmotor, Leistungsreduzierung bei Elektro-Motor. Seit Monaten gibt es Kritik am derzeitigen ...

Die neuen Regularien der Formel 1 sorgten an den ersten beiden Rennwochenenden bereits für massig Diskussion. Der Action auf der Strecke tun Elektro-Boost und aktive Aerodynamik sicherlich gut. Doch ...

Vor jedem Rennen verteilt die FIA für die Formel 1 2026 ein Dokument mit streckenspezifischen Vorgaben zum Hybrid-System. In Miami häufen sich in diesem Papier Ausnahmen und Sonderregeln, weil das ...

Diese Leistungssteigerung geht mit einer Erhöhung der Kraftstoffdurchflussrate einher, ebenso wie mit einer nominellen Reduzierung der Leistungsabgabe des ERS-Systems (Energierückgewinnung) um ...

Die FIA plant, den Elektro-Anteil der Antriebseinheiten zu verringern und die Verbrennerleistung zu erhöhen. Das 50/50-Prinzip zwischen Verbrenner und Hybridanteil steht damit zur Disposition.

Das Motoren-Reglement in der Formel 1 wird für die Saison 2027 angepasst.

Endlich hat die Pause ein Ende! Die Saison in der Formel 1 hatte noch nicht mal richtig angefangen, schon war wieder eine fünfwöchige Pause. Nach drei Rennen blieb nun viel Zeit bis zum Grand Prix von ...